Электроскутер Двухместный FADA RUTA (1000W, 60V,15Ah, 17") Серый

Обновленая в 2023 году FADA РУТА

Данные модели существуют примерно более пяти лет и на украинском рынке, и в Китае, и на рынках других стран. 

Эта модель стала очень популярной благодаря трем ключевым аспектам:

•  Простота и надежность конструкции + функциональность (багажники или второе седло для пассажира);
•  Очень удобная по посадке для всех возрастов (высокая посадка и возможность смены высоты сиденья), отличная проходимость (благодаря 17-ти дюймовым мопедным колесам и амортизации передней вилки)
•  Незначительный 73кг вес и мотор-колесо позволяют покрывать приличное расстояние только на электротяге, а управляемая батареей для цикла зарядки проще простого, потому что она помещена в съемный бокс.

Основные конструктивные особенности обновленной модели:

1. Рама улучшенной конструции – усиленные боковые части вынесены за пределы корпуса батареи

2. Новая траверса

3. Корзина передняя из термопластика (легко снять, не облучается и не ржавеет)

4. Передняя вилка в виде амортизаторных стоек.

5. Передняя дополнительная LED-фара дает вдвое большую освещенность.

6 . Новый двигатель на 800 ватт в номинале и 1000 ватт в максимале в паре с аккамулятронной батареей уже на 15 А/час

Двигатель на модели предлагается самым мощным из ранее доступных вариантов. 

Он развивает настоящие 1000 Ватт максимальной мощности

Причем вариант мотора для Рута можно было бы использовать еще более мощно, однако это не так прибавило бы в скорости, сколько активнее стало бы съедать батарею. 

Поэтому такая версия – принцип разумной достаточности.

Максимальная скорость заявлена изготовителем может достигать 40-45 км/ч, а максимально возможная дистанция пробега составит до 50-55 км в зависимости от погрузки и дорожных условий. 

На правой ручке управления условным газом предусмотрена клавиша переключения мощных режимов. 

Выбор одного из 4-х скоростных режимов движения предполагает возможности по пробегу. 

Пословица: тише едешь – дальше будешь, работает на все сто.

Удобство посадки обеспечивается увеличенной площадью подушки сиденья и выросшей толщины пенополиуретанового наполнителя. 

Сидение стало более мягким. 

А подседельный палец с увеличенной длиной 30 см позволит удобно разместиться водителю, даже если его рост более 180 см. 

Причем обратите внимание на то, что педальный узел дополнен дополнительными складными подножками в передней части. 

То есть если дорога далека и движение на электротяге, размещение дополнительных упоров для ног позволит принять еще более удобную посадку, когда ноги частично выпрямить, если перенести их с педалей на дополнительные площадки.

Шины обладают не гладким, а развитым протектором и позволят уверенно передвигаться даже в условиях грунтовых дорог. 

А вот конструкция обода претерпела изменения.

Спицированный вариант заменен на более практичный и устойчивый к ударным нагрузкам вариант с профилированными опорными элементами.

А сам обод имеет утолщенную двухслойную структуру в месте сопряжения с шиной. 

Общий вес колеса в сборе превышает вес обычного спицированного колеса всего на 200 грамм – это вообще ничего. 

===

Откидные платформы на заднем колесе в плане выполнения очень просты – это не шедевр инженерного исполнения.

Они изготовлены из гнутого прокатного листа и снабжены упругими петлями для фиксации в сложенном состоянии. 

Но в любом случае они мощны и хорошо дополняют практичность электровелосипеда при перевозке чего-нибудь объемного и достаточно тяжелого. 

Дополнением к этому станет и передняя багажная корзина, она цельнометаллическая и способна принять груз весом до 25 кг

Обратите внимание на зеркала. Они установлены так не ошибочно. 

Этот тип зеркал предполагает два варианта установки:

1. Такой монтаж, как на фото, охватывает большой вертикальный сектор и будет удобен для высоких людей.

2. Однако, если кто-то невысокого роста и привык больше видеть во все стороны – для этого нужно зеркала поменять местами и развернуть на 180 градусов. 

Тогда основной сектор будет охватывать более горизонтальную линию.

При этом регулировка зеркал останется в допустимых пределах для удобства визуального контроля сзади.

===

Помимо багажа, велосипед Рута предусматривает возможность перевозки пассажира или поклажи, за счет универсального решения в виде трансформированного заднего сиденья в багажную платформу.

Задняя спинка пассажира съемная, при необходимости ее можно удалить.

В данной модели дополнительно предусмотрена возможность легкого извлечения кассеты из АКБ для более удобного выполнения процедуры подзарядки дома.

Система тормозов: передний/задний (механический) барабанный; оба с приводом от рычагов на руле

В конструкции двигателя применена одна из новейших технологий, которая основана на использовании не неодимовых магнитов, а алюминий-никель-кобальтовых элементов из сплава AlNiCo. Магниты этого типа обладают хорошей термостойкостью и механической крепостью.

Отливка является наиболее широко используемым способом производства таких магнитов. Они используются в тормозных системах ABS в автомобилях, язычковых контактах, датчиках и медицинском оборудовании.

Если выразиться более понятно – самым важным и значимым плюсом магнитов AlNiCo является длительность их эффективности.

Электромагнитная индукция сохраняется в течение нескольких лет без существенного снижения, что обеспечивает электромотору длительную работоспособность в течение длительного срока эксплуатации.

Аккумуляторная батарея тяговая свинцово-кислотная, тип батареи AGM с общим номиналом 60V-15Ah (900 Вт*ч)

В стандартную комплектацию входит:

– стальная передняя багажная корзина;

– задняя универсальная трансформированная багажная платформа;

– ЖК панель приборов;

– фара головного света;

– указатели поворотов спереди и сзади;

– зеркала заднего вида;

– сигнализация с дистанционным управлением

Довжина, мм : 1700
Ширина, мм : 400
Висота, мм : 1150